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Slot Booking
Trasformiamo in un vantaggio competitivo le tue criticità nelle operazioni di carico e scarico
Quanto e come impattano i tempi di attesa degli automezzi al carico o allo scarico sul tuo business, in termini di performance e di costi?
Dal 2018 lavoriamo su questo tema e ci siamo affermati come i massimi esperti nell’implementazione di soluzioni innovative di SLOT BOOKING per la riduzione dei tempi di attesa al carico e allo scarico.
Grazie alla nostra esperienza nell’ottimizzazione di questo processo, ti aiuteremo a trasformare una criticità in termini di costi, livelli di servizio e relazioni in un vantaggio competitivo:
- Riduzione dei tempi di attesa al carico/scarico
- Migliore negoziazione con i trasportatori
- Processi operativi più snelli
- Pianificazione più efficace delle attività
- Migliori performance
- Relazione più virtuosa con clienti e fornitori
Nuovi equilibri di mercato
- Perdita di flessibilità (difficoltà nel gestire i picchi di domanda)
- Incremento dei prezzi del trasporto
Questo trend è destinato a continuare, anche a causa dell’ingresso alla professione lungo e oneroso e le alternative, come il trasporto intermodale, crescono troppo lentamente.
Per contrastare questa tendenza serve fare tutto il possibile per aumentare la produttività degli mezzi in circolazione.
Perché il processo di SLOT BOOKING è così importante?
- La norma sulle ore di guida, che ha limiti invalicabili di ore giornaliere e settimanali di lavoro; non si possono fare straordinari, finite le ore giornaliere l’autista si deve fermare
- La congestione del sistema stradale è una variabile su cui non si ha alcun controllo e la velocità media commerciale della rete stradale italiana è più bassa della media europea
Per aumentare la produttività dei mezzi è necessario quindi concentrarsi sulla riduzione delle ore improduttive, riducendo le attesa al carico e allo scarico ed è qui che il processo di SLOT BOOKING diventa strategico.
Fornitore o cliente? Gli effetti negativi ricadono su entrambi
Il fenomeno delle attese ha impatti su tutta la filiera, indipendentemente da chi si fa carico del trasporto:
- I fornitori, solitamente responsabili del trasporto, sostengono incremento di costi, richieste di indennizzo più pressanti, crescenti difficoltà nel mantenere i livelli di servizio, relazioni con i trasportatori più complicate, difficoltà nel reperire mezzi nei periodi di picco o per i destinatari poco virtuosi
- I clienti, che fruiscono solitamente del servizio altrui, riscontrano un netto calo del livello di servizio, maggiori imprevisti con impatti sulla pianificazione, maggiori costi generali e ritardi nell’evasione dei propri ordini per l’effetto “frusta”; inoltre, la nuova norma prevede che anche il caricatore è coobbligato a pagare l’indennizzo
Il Processo di SLOT BOOKING nella filiera del Largo Consumo
Dal 2023, per ECR-GS1 Italy, guidiamo un gruppo di lavoro (qui le pubblicazioni della nostra attività) di oltre 40 manager della filiera che, probabilmente, è quella più impattata da questo fenomeno a causa della sue caratteristiche:
- Elevata competitività
- Significative stagionalità (annuale, mensile e settimanale)
- Numerosi fenomeni promozionali
Inoltre, nonostante siano in diminuzione, molti centri di distribuzione ricevono ancora solo al mattino.
In questo contesto, le nostre recenti sperimentazioni e implementazioni sul processo di SLOT BOOKING, svolte c/o CEDI di importanti insegne, hanno portato tangibili benefici per tutti.
Altre filiere industriali:
Quasi tutte le filiere sono impattate da questo fenomeno, alcune in maniera maggiore, a causa delle caratteristiche delle unità di carico e della configurazione dei plant:
- Il settore siderurgico prevede spesso lunghi tempi di attraversamento a causa della frammentazione del carico in diverse stage all’interno dei plant e/o dell’utilizzo di mezzi di movimentazione più complessi (ad es. carroponte)
- Il settore chimico è vincolato da ispezioni documentali e fisiche sui mezzi (es. certificati di lavaggio) e da rigide sequenze di carico che possono creare rallentamenti del flusso di automezzi
Per ogni filiera esistono azioni pratiche per efficientare il processo.
Le modifiche al D. LGS 286/05
Le recenti modifiche della normativa di legge che stabilisce le regole, i tempi e gli indennizzi per i tempi di attesa al carico e allo scarico lanciano un forte messaggio da parte del legislatore; le principali modifiche sono:
- La riduzione della «franchigia» da 120 a 90 minuti
- L’incremento dell’indennizzo da €40 a €100/h
Oltre a questi punti, la modifica stabilisce e chiarisce altri punti importanti (continuità delle operazioni di carico, soggetti coobligati, onere della prova, ecc.); il nuovo impianto normativo ha avuto e avrà nel corso del 2026 effetti economici e operativi concreti con un significativo incremento di costi per chi non si attiverà per la riduzione dei tempi di attesa al carico e allo scarico.
I nostri consulenti esperti nello Slot Booking sono a disposizione per una consulenza
Ti aiuteremo a trasformare una criticità in termini di costi, livelli di servizio e relazioni in un vantaggio competitivo:
- Riduzione dei tempi di attesa al carico/scarico
- Migliore negoziazione con i trasportatori
- Processi operativi più snelli
- Pianificazione più efficace delle attività
- Migliori performance e relazione più virtuosa con clienti e fornitori
Contattaci subito per una consulenza personalizzata.
